ほっしー君の生活　リターンズ

ドライバーを換えてきました・・・。
Ｖ−ＩＱが意外と高値で売られていきましたので・・・。

じゃじゃん。

CallawayのHyper X TOURでございます。
9.5度。
シャフトは・・・。

こんなんです。

で、構えるとこんな感じ。

左には絶対に行きません！っていう雰囲気がいいです。
気を抜くと右にびゅーんと行きますが、左に行くよりは全然ＯＫです。


で、もひとつ買ったのがこれ。

ClevelandのCG12、52度です。バンスは10度です。
いい感じ。

さあ、もう言い訳ができなくなりました。

そうですかそうですか
ガソリン暫定税率を強行採決ですか・・・

金額があがるのは、個人的には道楽で車に乗るだけだし、かまわない。


でもさ・・・

結局、結論は地方にたくさん道路を作りましょう。そのためにはガソリンで税金は必要です。
ってことになったわけ？

その議論ってどこでなされたの？

いつ決まったの？

「暫定」って名前はそのままなの？

いつになったら暫定じゃなくなるの？

そのズルズル感が許せない。

自分たちが危機感を感じずに暫定税率の期限を切らしたわけでしょ？

で、一ヶ月、な〜んもせずに放置して、で、急に復活なんですって。

だれがいいって言ったの？



前にも言ったけど、地方にこれ以上、道路って本当に必要？

無駄な立派な公民館や体育館や庁舎を建てる金があるんだったら、その金で道路つくったら？

被害妄想も甚だしい。

税金がたくさん入るように企業を誘致したら？

税金がたくさん入るように住人が増える努力をしたら？

地方交付金が足りない足りないと騒ぐ前に、自前でどうにかする努力をしたらどうなの？

申し訳ないけど、都市部の人たちはあなたたち（地方の職員ね）よりも血眼で働いているよ。

だからお金が生まれるわけ。

ぼけ〜〜〜〜っとしていれば生活のためのお金が手に入る。いいご身分ですこと。

なんか努力したら？



政府さんはそんなことについては何も言わない。
（まあ、本人が地方出身だと言えないんだろうけどね。）

それについて突っ込めない野党も野党。

ほんと、ふざけてるね。

一般企業だったら取引先に瞬間的に見限られて、没落するのに・・・。

いいご身分ですこと・・・。

かなりかっちょよくないですか？

CallawayのHyper X・・・。ほしい・・・。特にフェースアングルがフックじゃないツアー・・・。

今のドライバー、Vi-Qもややフックフェース。ちょっと座りがイマイチ。というより、自分の感覚より左を向かれると、無意識に右に向けたり、かぶせてみたり・・・。正しく構えられないんですよね。

フッカーなので、どうしても左に行きそうにないクラブが欲しくなり、某ジーパーズさん（某じゃないってｗｗ）からいただいたメールで見て・・・。　ほしい・・・。

で、もひとつほしいのがやさしいスプーン。あんまり使わないんですが・・・。でもきっとあると便利なはず・・・。Ｘフェアウェイ・・・。いい感じ・・・。


で、もうひとつ欲しいのがＰＷとＳＷの間のウェッジ。１００ヤードちょうどが打てるやつ。今まではVokeyの52-08を使っていましたが、１１０ヤードをフルショットすると左にびゅーん・・・。じゃあ、スリークオーターで１００ヤードを打とうとすると左にびゅーん・・・。ハーフショットで８０ヤードを打とうとしても左にびゅーん・・・。

もう怖くて怖くて、ほとんど使っていない状況。シャフトが若干長いのもあるんでしょうね。

シャフトを切って、バランスをあわせて・・・　っていう方法もあるんだろうけど、今のご時勢、新しいのを買ったほうが安くついたり・・・。ですんで、今はClevelandの５８８の５３度購入を考えてます・・・。

するってーと何かい？
ウッド系はオールCallaway、アイアンもCallaway、ウェッジはCleveland、パターはOddysey・・・。どっぷりキャロ党・・・。
（ウェッジはロジャー氏の設計＝Callawayという強引な計算式のもと・・・）


ちなみにボールは・・・。
やっぱりV1xだなぁ・・・。こればっかりは・・・。

さあ、もうすぐ給料日。待ってろジーパーズさん！るんるんで新橋に向かっている自分が想像できてしまう・・・。

通勤用に中古で原付を買いました。

実はこの歳になって初めて乗るエンジンのついた二輪車。

さっそくこの土日で練習。えっちらおっちら・・・。こわいな・・・　これ・・・。

40キロ（本当は違反ですけどｗ）出ると怖い怖い・・・。モロに風を受けますしね。
道のどこを走ったらいいんだろう・・・。どうやって右折レーンに入るんだろう・・・。などと不安もたくさんあったけど、とりあえず周りの車に迷惑をかけずに練習終了。

慣れが必要ですな・・・　これ・・・。

渋滞中もすり抜けができないので車の後ろでおとなしく待つ。しばらくは練習するべ。

会社のコンペがあり、昨日、野田市パブリックゴルフ場　けやきコースでラウンドをしてきました。

4月だっちゅうのにまだ今年2ラウンド目。

非常に天気も良く、風も穏やか。最高のゴルフ日和。


しかしまあ、このコース、距離は短いわ、ティグランドの半分はマットからだわ、高いくせに（15000円くらい）バッグをカートに積むのはセルフ、ロッカーも金を取るわ、「なんじゃい！」ってコース。芝もハゲハゲのところ多し。正直、おすすめしません。

グリーンも芝が長い。芽が硬くてクセが強い。高麗よりも厄介。で、重い。どうせいっちゅうねん。。。

10番からのスタート。
10番パー4と17番パー3だけボギー。他パー。
424ヤードのパー5の16番。軽く右ドッグレッグで左が池。まさか突き抜けないだろうと打ったら軽々池へ。てゆーか424ヤードってどういうこと？これってミドルじゃなくて・・・？
池の横にドロップ。セカンド7番・・・。グリーン横にはずれ、アプローチしてワンパットでパー。普通にナイスボギーといった気分。

後半は1番、ティショットをマットの上から打つ。ちょっと右へ。あらら、しょうがない。
と思ったらワンペナってなんだよ！！
8番ホールのティグランド、危なすぎです。
ワンペナ払ってボギー。ムキ〜〜〜（怒）

5番パー3（もともとパー4を強引にパー3にしてる）と6番パー4、続けてボギー。ん〜だよ。まあしょうがない。

で、7番。
435ヤードパー5ってなんだよ！ティショットはど真ん中。ここってパー5でしょ？さて・・・。
は？残り120ヤードだと？ふざけんな、俺が315も飛ぶわけねぇ。ピッチングでツーオン。イーグルトライは打ち切れず、バーディ。

はい。終わってみればパー71のコースで4オーバー75。
ぜんぜん嬉しくない。楽しくもない。パー4でパーをとってもボギーにした気分にしかならない。

少なくとも15000円の価値はない。

でもまあ、初出場だったにも関わらず会社の皆さんに温かく迎えられて、それはよかったよかった。ドラコン、ニアピン、ベスグロ、準優勝（本当はぶっちぎりの優勝だったけど初出場ってことで降格）。まあ、顔は覚えていただけたでしょうｗｗｗ

せっかくコンペやるんだったら、普通のコースでやりたい。。。
このコース、つまんねぇ・・・。

さて、４月1日からカヒーニャの新生活がスタートしました。
とはいえ、カヒーニャはすっかりジジイなので新卒というわけではなく。
ゴルフ関係の仕事で去年は全国津々浦々を行脚していたわけなんですが、体力的にも金銭的にも長くは続けられないだろうと判断。普通の会社に就職したわけです。
配属は東京都○○○市にある工場。まあ、職人ではないので基本的には事務職ですが、制服は作業着・・・。時間もきちんと区切られているので大変勤めやすい環境です。
まだ右も左もわからない状態ではあるものの、ようやく人並みの生活が出来そうな予感。地道にやっていきます。

今日は3月31日　明日は4月1日

年度が切り替わりますね。

プロ野球も始まり、桜は満開（寒かったけど。）

え？プロ野球の結果？

触れません。　　　いや・・・、触れられません・・・。

寅さん、手加減してねって言ったのに・・・。

日本航空グループのＭＤ−８７も引退。乗ったことはないけど、短い胴体でなんとなくかわいらしく見える機体。なんか寂しい感じ。昔のＤＣ−９を彷彿とさせてくれる雰囲気。

このＪＡＬグループのＭＤシリーズ（ＤＣ−９の派生型ね）、外観は白に赤のライジングサン、大きくＪＡＬの文字。なかなかスマートでエレガントな雰囲気なんだけど、乗るとＪＡＳもしくはＴＤＡの時代のままの内装。オレンジとブルーの座席。このアンバランスが面白いんだよね。
後部に搭載された2基のエンジン。前方に座れば天国のような静けさ。最後尾は地獄のような振動と音。この格差も面白い。
主翼もかなり後ろについていて、主脚も後ろ。離陸時にえらい機首を上げて頑張る姿が印象的。かなりの急角度で上昇（しているように見える）

マクダネルダグラス社はボーイング社に買収され、もうこれ以上ＭＤの血筋を持つ航空機は開発製造されないとのこと。時代の流れか・・・。

日本の空のマクダネルダグラス系の機体はＪＡＬグループのＭＤ−９０と８１が残るだけ。ＤＣ−８やＤＣ−１０・ＭＤ−１１・・・。（その以上に昔の機体については・・・　たとえばＤＣ−４とか・・・　については生まれてないので・・・　汗）

そんななか、全日空が三菱重工のＭＲＪを正式に発注。事業化にＧＯが出たみたいですね。ＹＳ−１１以来の日本製旅客機。開発が順調に進むことをお祈りします・・・。

エンブラエルやボンバルディアの得意な領域への挑戦。国内は良いにしても、海外でどれだけ高評価を得て受注を伸ばせるか・・・。


さて、カヒーニャも新生活が始まります。明日から・・・。それは追ってご報告・・・　できるかな？笑